Login

十年高端逆变器制造商,成就高品质产品,值得您的信赖!

浙江博优新能源科技有限公司

全国服务热线

400-990-1777
18106758966 18158325766 18158325788

房车电源系统设计指南

作者:小编   发布时间:2021-10-26 19:15:59   点击量:

房车电气系统基本指南-2021

乘坐房车旅行时,房车用户最关心的就是房车上的供电系统。各种交流设备,如交流空调、电磁炉、冰箱、音响多媒体系统,甚至电热水器,都需要供电系统稳定地工作。除了交流电器外,还有直接从电池取电的直流设备,如直流空调、直流电冰箱、直流LED灯、直流显示器等。如果你是房车用户,希望这些设备能够为你的每次旅行提供稳定的电源,那么对房车电源系统有一个基本的了解是非常重要的。

当你爱上房车并经常使用房车时,了解房车的电源系统、内部结构和逻辑结构,对你选择各种产品具有重要的参考意义。最重要的是,如果出现问题,你会知道问题出在哪里,并迅速排除故障。我们知道不是所有车友都是电气工程师,我们会用最简单的语言来描述。

房车电气系统的关键词是什么?

房车电源系统设计指南(图1)

首先,我们来看看房车电源系统中的专业术语。

直流负载功率(W)=电池电压(V)*负载安培(A)。

如果是12V系统,电池电压为12V

交流负载功率(W)=交流电压(V)*负载安培(A)。

如果是在国内使用,交流电压为220V或120V。

电池容量(WH)=电池电压(V)*充放电安培(A)*小时(H)。

我们听说很多房车用户在谈及电池容量时,直接谈及AH是多少。其实,这种理解已经有些偏差了。我们以磷酸铁锂电池为例。电池表面名义上是12.8V/460AH,那么这个电池的容量就是:12.8V*460AH=5888WH=5.89kWh,kWh其实和我们家里的电表一样,经常说是5.89kWh而不是直接读4.6kWh。


你能把磷酸铁锂电池并联起来用于房车电气系统吗?

房车电源系统设计指南(图2)


       现在我们已经谈到了12.8V,让我们加深对锂电池的理解。磷酸铁锂单体电池的额定电压为3.2V。当我们使用12V系统时,我们将四个电池串联起来,所以得到12.8V。许多房车用户对全电压和放电电压也非常困惑。这一点非常简单。单个电池单元的标称值是3.2V。一般来说,内置保护板的最大电压是3.65V,空电压可以达到2.5V,但基本设置是2.8V。结论是这样得出的。充满电时4*3.65V=14.6V,而当电池低于10%时,电压为4*2.8V=11.2V。

       这里最关心的一个问题是。如果我们觉得我的房车里的电池不够用,我可以再买一套来增加容量吗?我们看到,许多用户是混乱的。例如,如果他们有一个400AH的电池和一个600AH的电池,理想状态是达到1000AH,但在实际使用中却不是这样的。锂电池并联时,会根据最大容量来计算累计值。与上述并联方法类似,得到的数字应该是800AH,这种并联方法不科学,容易出现问题。那么,为什么会这样呢?我们来解释一下。假设给400AH的电池充电时,单体电压为3.2V/400AH(多块并联),给600AH的电池充电时,单体电压为3.2V/600AH(多块并联),你同时给两组电池充电,电池的容量与电压有关。内置的保护板也会判断电池是否过压。在相同条件下,当400AH电池充电到3.65V时,它启动保护,将电池电压反馈给充电器,让它停止充电。这时,600AH的电池只充到400AH,不能达到3.65V。


房车电气系统中磷酸铁锂电池充电器的CC和CV是什么?

房车电源系统设计指南(图3)


充电功率(W)=电压(V)*充电电流(A)。 所选的交流充电器或MPPT、PWM太阳能控制充电器的额定电流为A。例如,蓄电池是12.8V的磷酸铁锂电池;由于充电过程有两个阶段(铅酸电池有三个阶段),第一阶段称为CC模式(恒流)。当电池电压低于14.6V时,充电器将以最大电流充电,直到电池电压达到14.6V时,切换到CV模式(恒定电压)。此时,充电器电压保持在14.6V不变,而充电电流自然下降,直到充电电流下降到额定充电电流的10%,充电完成。注意,与铅酸蓄电池不同,锂电池不需要浮动充电功能(FC)。浮动充电会影响锂电池的循环次数。



房车电气系统是交流还是直流?

房车电源系统设计指南(图4)

在了解了一些基本常识后,我们就会知道,我们的房车其实有两个电源系统,一个是12V直流(电池)系统,供应一些直流负载,如直流空调、直流冰箱,以及USB充电器、房车内的12V LED灯等。还有一个是220VAC或120VAC电源系统(通过逆变器),用于一些大型电器,如电磁炉、微波炉、烤箱、多媒体视听系统等。


什么是房车电气系统的最佳电池类型?




房车电源系统设计指南(图5)


了解了房车的耗电情况,就可以更清楚地选择电池的类型和容量。

从我们接触过的100多辆房车的配置来看,现在基本上很少有铅酸电池了。铅酸电池重量大、体积大、磨损快;而磷酸铁锂(LiFePO4)电池具有安全系数高、体积小、循环次数高(一般大于2000次,寿命长)等优点,被越来越多的用户选择。三元锂(LiMn2O4)电池的密度比磷酸铁锂高,所以它具有比磷酸铁锂重量轻、体积小的优点,但也有很明显的缺点。安全性能不如磷酸铁锂,而且循环次数为600次。 价格比磷酸铁锂高。

这里不得不提的是,有一个关键参数会被所有的房车骑手忽视,那就是锂电池的充放电系数,通常表示为?C。我们以12.8V/460AH的电池为例。如果标注的放电系数是1C,这意味着它能承受的最大放电容量是460A。该电池可以承受1小时的放电,而且不会损害电池的寿命。如果标示为0.5C,说明它最多只能承受2小时的放电,不会对电池造成伤害;有的甚至只有0.2C。如果电池单元只有0.2C,那么即使你的BMS或保护板可以承受超过这个电流的充放电,也会对电池造成损害。

充电的情况也是如此。现在正规市场上的磷酸铁锂电池的放电系数一般为1C,充电系数为0.5C;也就是说,它可以支持1小时的放电,2小时的完全充电。这将是选择磷酸铁锂电池时的一个重要参考参数,当然,这种说法也适用于三元锂电池。



上一篇:没有了   |   下一篇:没有了
微信二维码 浙江博优新能源科技有限公司微信二维码
联系我们

电话:400-990-1777
手机:18106758966 18158325766 18158325788
Q Q:2583707033 3225723238
邮箱:sales1@cnbou.com sales2@cnbou.com sales3@cnbou.com
联系地址:浙江省乐清市经济开发区纬五路222号

Copyright © 2012-2023 浙江博优 版权所有

备案号:浙ICP备17039464号